一碗熱水要5元，上廁所要2元，飯菜商品成倍高出市場價；找個座位休息要20元茶位費，所謂“空調(diào)房”是個有上百個床位的大通鋪，且存在明顯的消防安全隱患……近日，有媒體曝光許多長途臥鋪大巴車停靠灰色“服務區(qū)”、給返鄉(xiāng)群眾添堵的現(xiàn)象，引發(fā)輿論熱議。

　　為什么長途臥鋪大巴車司機舍近求遠、舍正規(guī)服務區(qū)而求灰色“服務區(qū)”？因為司機會在這類服務區(qū)獲得至少兩三百元的小費，哪里小費高就跑到哪里。對于不按批準的客運站點停靠或者不按規(guī)定的線路、公布班次行駛的行為，按照相關(guān)規(guī)定，司機會被處以1000元以上3000元以下的罰款，情節(jié)嚴重的可能被吊銷道路運輸經(jīng)營許可證。對此，司機們卻仍舊置若罔聞，表明監(jiān)管漏洞在一定程度上存在。

　　經(jīng)媒體點名曝光后，灰色“服務區(qū)”所在地政府連夜成立由市長任組長的專項整治工作領(lǐng)導小組，組織交通局、市場監(jiān)督局、發(fā)改局、應急管理局、公安局、交警大隊、消防大隊等部門和單位，開展長途客運服務點專項整治行動。對輿論監(jiān)督進行正面回應值得肯定。徹底解決灰色“服務區(qū)”問題，不能只是對曝光個案進行處理，不能只是進行短期整治，而應當徹底整頓當?shù)乜瓦\市場，形成常態(tài)化、長效化的監(jiān)管機制。

　　亂象之所以產(chǎn)生，和相關(guān)部門都覺得“管不著”帶來的“破窗效應”有關(guān)。灰色“服務區(qū)”是管理的無人區(qū)、職能的交叉區(qū)，但這并不能成為敷衍塞責、踢皮球的理由。據(jù)稱，從貴州到浙江，沿途有不少于50家這樣的服務區(qū)，監(jiān)管的失位縱容了違規(guī)現(xiàn)象的滋生。說到底，還是相關(guān)部門形式主義、官僚主義在作祟，服務意識淡薄，擔當作為不夠。近年來，中央與地方下大力氣整治“四風”，取得明顯效果，但“四風”問題具有頑固性、反復性。只有常抓不懈、久久為功，才能打牢思想根基、發(fā)揮制度威力，根除作風陋習。

　　春節(jié)返鄉(xiāng)路上，群眾碰到的種種看似不起眼的小事，往往會成為觀察社會治理水平的一扇窗口。社會治理不僅需要責任意識、擔當作為，還需要繡花般的細心、耐心、巧心，以精細化治理，更好守護群眾的獲得感、幸福感、安全感。

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